光纖陀螺
1、導(dǎo)彈制導(dǎo)：在GPS拒止或受干擾環(huán)境中，F(xiàn)OG提供高精度角速度數(shù)據(jù)，輔助導(dǎo)彈中段制導(dǎo)修正彈道。
2、衛(wèi)星定向：FOG測(cè)量衛(wèi)星三軸角速度，配合反作用推進(jìn)器，實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能帆板對(duì)日定向、通信天線(xiàn)對(duì)地指向。
3、民航科技：作為備用導(dǎo)航系統(tǒng)，在GPS時(shí)效時(shí)提供航向與姿態(tài)數(shù)據(jù)確保飛行安全。
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
1、火箭發(fā)射：INS實(shí)時(shí)計(jì)算火箭位置、速度和姿態(tài)，與地面雷達(dá)協(xié)同修正彈道偏差。
2、無(wú)人機(jī)：在無(wú)GPS信號(hào)區(qū)域。INS為差大一體無(wú)人機(jī)提供持續(xù)定位，支持自主起降與任務(wù)執(zhí)行。
3、路線(xiàn)規(guī)劃與跟蹤：計(jì)算出沿預(yù)定航路飛行的最佳路徑，在飛行過(guò)程中實(shí)時(shí)顯示飛機(jī)是否偏離航路，引導(dǎo)飛機(jī)準(zhǔn)確地沿著預(yù)定航線(xiàn)飛行。
光電吊艙
1、著陸輔助：在飛機(jī)著陸時(shí)能提供地面實(shí)時(shí)圖像信息，在低能見(jiàn)度條件下可以提供視覺(jué)輔助，提高著陸的安全性。
2、防撞預(yù)警：光電吊艙可事實(shí)檢測(cè)前方和周?chē)目沼蚯闆r，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在障礙物與飛行物體。
