摘要：

本文針對(duì)新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)危廢運(yùn)輸情況進(jìn)行調(diào)查，并發(fā)現(xiàn)安全隱患突出，管理亟需升級(jí)。本文從四個(gè)方面進(jìn)行深入的闡述，包括管理體制、監(jiān)測(cè)手段、裝備設(shè)施以及培訓(xùn)和教育，旨在探究危廢運(yùn)輸領(lǐng)域的問題所在，尋求發(fā)展方向和解決方法，以促進(jìn)危廢行業(yè)的健康發(fā)展。

正文：

一、管理體制

管理體制的健全與否直接關(guān)乎危廢運(yùn)輸行業(yè)的安全穩(wěn)定。目前，新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)危廢運(yùn)輸公司的管理體制尚不夠完善，存在以下問題：

（1）部門分散，職責(zé)不清。危廢管理主要由環(huán)保、交通、公安、衛(wèi)生等部門共同負(fù)責(zé)，但各部門的職責(zé)并未明確界定，導(dǎo)致工作效率低下，存在責(zé)任不清、推諉扯皮的情況。

（2）管理評(píng)估不足。危廢運(yùn)輸公司經(jīng)營管理評(píng)估和監(jiān)督機(jī)制不完善，缺少制度化的規(guī)范管理措施和監(jiān)督程序，導(dǎo)致安全管理水平不高，各類安全隱患得不到及時(shí)解決。

（3）專業(yè)人員相對(duì)較少。熟悉危廢管理、熟悉各部門職責(zé)和管理法規(guī)的專業(yè)人員相對(duì)較少，導(dǎo)致行業(yè)規(guī)范化建設(shè)比較薄弱，安全問題較多，管理水平偏低。

為了構(gòu)建完善的管理體制，需要加強(qiáng)對(duì)危廢運(yùn)輸企業(yè)的評(píng)估監(jiān)督，改進(jìn)環(huán)境、交通、公安等部門的職責(zé)界定和管理機(jī)制，并加強(qiáng)危廢運(yùn)輸管理人員的專業(yè)能力培訓(xùn)，提高危廢運(yùn)輸企業(yè)的管理水平和安全保障能力。

二、監(jiān)測(cè)手段

危廢運(yùn)輸監(jiān)測(cè)是對(duì)危廢運(yùn)輸過程中各種環(huán)境參數(shù)和運(yùn)輸效果的跟蹤和監(jiān)測(cè)。目前，危廢運(yùn)輸監(jiān)測(cè)的手段尚不夠多樣化，存在以下問題：

（1）監(jiān)測(cè)手段相對(duì)單一，監(jiān)測(cè)對(duì)象不全面。危廢運(yùn)輸監(jiān)測(cè)主要依靠視頻監(jiān)控、儀表檢測(cè)等手段，但要求監(jiān)測(cè)對(duì)象涵蓋更多的參數(shù)，例如危廢數(shù)量、運(yùn)輸路線、安全措施、管理制度、車輛裝備等，以便更好地掌握危廢運(yùn)輸?shù)那闆r。

（2）數(shù)據(jù)共享不夠順暢，信息孤島難以打破。危廢運(yùn)輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)需要密切關(guān)聯(lián)各種監(jiān)測(cè)手段，同時(shí)應(yīng)與政府、社會(huì)公眾、危廢企業(yè)聯(lián)動(dòng)，分享監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息，協(xié)調(diào)共同維護(hù)危廢運(yùn)輸行業(yè)的和諧發(fā)展。

（3）監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一，監(jiān)測(cè)質(zhì)量難以保障。危廢運(yùn)輸監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性、甄別判定標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)測(cè)質(zhì)量的控制等需要加強(qiáng)和完善，才能有效指導(dǎo)危廢企業(yè)運(yùn)輸過程中的安全合規(guī)操作。

三、裝備設(shè)施

危廢運(yùn)輸安全設(shè)備不足和質(zhì)量相對(duì)較差是導(dǎo)致危廢運(yùn)輸安全事故高發(fā)的主要原因之一。要改善危廢運(yùn)輸裝備設(shè)施問題，需要從以下方面進(jìn)行考慮：

（1）危廢運(yùn)輸車輛的改進(jìn)：除了普通卡車之外，需要配置危廢專用車，包括環(huán)衛(wèi)垃圾車、飛翼車等，以適應(yīng)特殊工作環(huán)境。

（2）危廢設(shè)備的升級(jí)：需要更換危廢運(yùn)輸過程中所使用的設(shè)備，例如泄漏檢測(cè)器、安全閥、防撞設(shè)備、高分子材料防腐蝕材料等，以確保運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。

（3）危廢固化工藝研究：危廢運(yùn)輸裝備設(shè)施中，固化裝置是危廢運(yùn)輸安全和環(huán)保關(guān)鍵設(shè)備，需要加強(qiáng)固化工藝的研究，提高固化設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和處理效果。

（4）危廢密閉車間建設(shè)：危廢輸送過程中，需要加強(qiáng)對(duì)危廢運(yùn)輸車間的建設(shè)，升級(jí)裝備設(shè)施，除O3級(jí)除塵器、除味裝置等基本防護(hù)措施外，還要建設(shè)密閉車間、凈化車間，以保證工作人員和危廢的安全。

四、培訓(xùn)與教育

實(shí)行專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的危廢工作必須有一支專業(yè)化、技術(shù)化的人才隊(duì)伍，這需要依靠培訓(xùn)與教育，對(duì)人員的真正素質(zhì)提升。目前，危廢行業(yè)人員培訓(xùn)與教育存在以下問題：

（1）培訓(xùn)主題公眾化。目前大部分培訓(xùn)課程都側(cè)重于一些與理論關(guān)聯(lián)密切的專業(yè)化講解，但卻忽視了對(duì)公眾基本知識(shí)的教育。整合課程內(nèi)容，將基礎(chǔ)理論知識(shí)與公共安全教育結(jié)合起來，可以更好地提供危廢運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)知識(shí)。

（2）培訓(xùn)樣式單一。目前培訓(xùn)形式一般是單機(jī)離線，缺乏實(shí)時(shí)互動(dòng)、多樣性等要素，帶給學(xué)員的實(shí)際參加感不足，容易出現(xiàn)學(xué)過而不會(huì)用的情況。實(shí)行多媒體輔助教學(xué)、線上線下混合式培訓(xùn)，則能更好地開發(fā)培訓(xùn)潛能。

（3）教學(xué)材料不足。要做好危廢運(yùn)輸人才培訓(xùn)教育，需要有針對(duì)性的教材。目前，教材聚焦于傳授科學(xué)理論、具備最新行業(yè)數(shù)據(jù)等。更適合行業(yè)需求的應(yīng)該是多方位、專業(yè)化知識(shí)的具體介紹，傳達(dá)有關(guān)技術(shù)和心理方面的課程。

結(jié)論：

本文針對(duì)新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)危廢運(yùn)輸情況進(jìn)行調(diào)查，并發(fā)現(xiàn)危廢運(yùn)輸領(lǐng)域存在安全隱患，管理亟需升級(jí)。本文從管理體制、監(jiān)測(cè)手段、裝備設(shè)施、培訓(xùn)教育四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)深入的闡述。在此基礎(chǔ)上，我們可以提出，危廢行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，巴洛仕集團(tuán)專注危廢減量化，化工危廢現(xiàn)場減量，污泥危廢減量化，固廢資源化利用，危廢回收利用，殘留化學(xué)品處理，化工廠拆除回收。同時(shí)，我們也認(rèn)為，危險(xiǎn)廢物減量化專業(yè)技術(shù)應(yīng)用企業(yè)—巴洛仕集團(tuán)，將成為危廢運(yùn)輸行業(yè)完整解決方案的重要推手。在今后的發(fā)展中，我們應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)測(cè)手段和管理措施，提高安全設(shè)備質(zhì)量和人員培訓(xùn)水平，逐步打造一種更為穩(wěn)定和健康的危廢運(yùn)輸行業(yè)。

危險(xiǎn)廢棄物 煤化工 設(shè)備回收 煤化工 二手設(shè)備