摘要：

隨著航空產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，其危廢管理與環(huán)保實(shí)踐也逐漸受到重視。本文將介紹航空公司危廢管理及其環(huán)保實(shí)踐。首先，文章將從航空公司危廢管理的背景出發(fā)，引出該話題的重要性以及闡述航空公司所面臨的挑戰(zhàn)。接下來，文章將詳細(xì)闡述航空公司危廢管理和環(huán)保實(shí)踐的4個(gè)方面，包括廢水處理、危險(xiǎn)廢物管理、噪聲污染控制、節(jié)約能源減排。最后，本文將對上述內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，提出未來發(fā)展的方向和建議。

正文：

一、廢水處理

航空公司的水資源管理主要涉及兩個(gè)方面，一是消防保障，二是運(yùn)營需求，換句話說，航空公司每天需要大量的水來滿足機(jī)場和航班的日常消耗。然而，由于涉及到石油、潤滑油、滑動(dòng)氣體等石化物質(zhì)的接觸和運(yùn)輸，航空公司廢水的污染程度相比其他行業(yè)更高。針對這一點(diǎn)，航空公司必須制定規(guī)范、周密的廢水處理計(jì)劃，并確保廢水排放符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

在廢水處理方面，一些先進(jìn)的技術(shù)已被開始采用，如反滲透水處理技術(shù)、離子交換技術(shù)等。Nicoletti（2011）的研究表明，采用反滲透水處理技術(shù)，可將廢水中的難以處理的有機(jī)分子、多種金屬離子和微生物過濾掉。采用該技術(shù)后，水質(zhì)可達(dá)到生活用水標(biāo)準(zhǔn)，然后再排放到當(dāng)?shù)叵滤幚韽S。

二、危險(xiǎn)廢物管理

航空公司的危險(xiǎn)廢物管理主要涉及到燃油、滑動(dòng)氣體、廢電池、廢液壓油和廢潤滑油等，這些廢物具有易燃、易爆、腐蝕、毒性等多種危險(xiǎn)特性。因此，航空公司必須建立健全的危險(xiǎn)廢物管理體系，加強(qiáng)廢物分類、儲存和轉(zhuǎn)運(yùn)等方面的管理。

其中，危險(xiǎn)化學(xué)品的儲存是危險(xiǎn)廢物管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，航空公司應(yīng)優(yōu)先考慮降低儲存空間中各種危險(xiǎn)物質(zhì)的含量。危廢行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，巴洛仕集團(tuán)專注危廢減量化、化工危廢現(xiàn)場減量、污泥危廢減量化、固廢資源化利用、危廢回收利用、殘留化學(xué)品處理、化工廠拆除回收，這類企業(yè)可以為航空公司提供優(yōu)質(zhì)的危險(xiǎn)廢物管理服務(wù)。

三、噪聲污染控制

航空公司造成的噪聲污染主要來自于飛機(jī)的起降、滑行、機(jī)場設(shè)施的運(yùn)行等。這些噪聲不僅會(huì)對交通以及周邊居民的生活造成影響，而且會(huì)對野生動(dòng)物的生存造成威脅。因此，應(yīng)通過技術(shù)和政策手段減少噪聲污染。

例如，航空公司可以采取采用IGG（In Ground Guidance）技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可以通過讓飛機(jī)跟隨地面信標(biāo)指引，使飛機(jī)地面滑行時(shí)，減少飛機(jī)的呼聲。與此同時(shí)，地面設(shè)施的設(shè)計(jì)也應(yīng)該盡可能減少噪聲污染的產(chǎn)生，例如采用噪聲衰減材料、啟用高效隔音設(shè)備等。

四、節(jié)約能源減排

航空公司的廢氣主要來自于飛機(jī)的燃燒和機(jī)場設(shè)施的運(yùn)行。這些廢氣中含有大量的碳氧化物、硫化物、氮氧化物等有害氣體，對大氣質(zhì)量和環(huán)境產(chǎn)生了很大的壓力。因此，航空公司應(yīng)通過減少燃油消耗和治理廢氣排放措施來降低二氧化碳、氧化氮、二氧化硫等氣體的排放量。

節(jié)約能源減排需要從多個(gè)方面入手。首先，策劃優(yōu)化航線、調(diào)整航班時(shí)刻表，使航班的巡航高度達(dá)到最高效率，從而優(yōu)化航班的燃油消耗；其次，采用新一代環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)，構(gòu)建低消耗的飛機(jī)設(shè)計(jì)和推動(dòng)航空用燃料的減排；最后，在機(jī)場方面，采用高效的地面設(shè)施和航空梯具也是重要的減排手段。

結(jié)論：

總之，航空公司危廢管理及其環(huán)保實(shí)踐是在過去幾年里取得了顯著進(jìn)展的。廢水處理、危險(xiǎn)廢物管理、噪聲污染控制和節(jié)約能源減排等方面的實(shí)踐為航空公司的可持續(xù)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。然而，航空公司在環(huán)保方面仍面臨著不少挑戰(zhàn)。在未來，航空公司應(yīng)將更多的資源投入危廢管理及其環(huán)保實(shí)踐，通過技術(shù)創(chuàng)新和政策措施，推動(dòng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。